Četras galvenās pamatdokumentācijas problēmas

Ir daudz iemeslu pamata urbšanas bojājumiem, galvenokārt iekļaujot salauztus zobus, dubļu pakas, koroziju, sprauslu vai kanālu aizsprostojumu, bojājumus ap sprauslu un sevi utt. Šodien, sīki analizēsim galvenā urbuma vainīgo:

 

Korizējoša mazliet salauzta zobu problēma:

 

Pamata urbšanas bits urbšanas procesa laikā satur dažādas mainīgas kravas, kas tieši noved pie salauztiem zobiem.Tajā pašā laikā pamata biti ir pakļauti arī virpuļiem, klinšu griešanai, slīpēšanai un dubļu erozijai.Lai arī šie ievainojumi agrīnā stadijā nerada salauztus zobus, tie bieži beidzas ar salauztiem zobiem.

 

Coring Bit Mud Bag problēma:

 

Tā sauktais urbšanas dubļu maiss nozīmē, ka urbšanas procesa laikā klints griešanas spēks ir ļoti liels, un ūdens tiek izspiestu no metaplastiskā iežu, izraisot klinšu sprauslas pieķerties urbjbūvim.Ja spraudeņi netiek noņemti laikā, tie uzkrājas arvien vairāk un vairāk, kā rezultātā tiks iegūtas dubļu bedres.Mudbagu problēmām var būt būtiska negatīva ietekme uz pamata bitiem, un tām ir tendence radīt divas problēmas:

 

1. Pamata urbšanas bits uzkrāj lielu daudzumu spraudeņu, un griešanas zobi nevar pieskarties veidojumam, kā rezultātā samazinās mehāniskās urbšanas ātrums:

 

2. Kores bits uzkrāj lielu daudzumu viskozu spraudeņu, padarot to kā degvielas tvertnes virzuli, lai absorbētu spiedienu uz vārpstu, kad spiediens ievērojami svārstās;

 

Korpozijas bitu virpuļprogramma Pašreizējā problēma:

 

Dziļuma sānu nelīdzsvarotības ietekmē serdes uzgaļa tiek piespiesta pie akas sienas, un viena serdes uzgaļa puse berzē pret akas sienu.Kad dimants pārvietojas neregulāri, tā momentānais rotācijas centrs vairs nav dimanta ģeometriskais centrs.Kustības stāvokli šajā laikā sauc par virpuļstrāvu.Kad virpulis ir izveidots, to ir grūti apturēt.Tajā pašā laikā, pateicoties lielajam ātrumam, kodola bitu kustība rada lielu centrbēdzes spēku, un viena pamatteksta puse tiek piespiesta akas sienai, kas rada lielu berzes spēku, tādējādi uzlabojot virpuļu strāvu serdes uzgaļa un galu galā izraisa serdes uzgaļa bojājumus;

 

Jet Bounce bojājumu problēmas:

 

Sākotnējā kodola bita posmā, nepamatota hidrauliskā dizaina dēļ, strūklas plūsma cauruma apakšā ir pārāk liela, no kuras daļa veido izkliedētu plūsmu, un daļēji atsitās uz serdeņa bitu virsmas virsmu.Ātrgaitas strūkla tieši iznīcinapamats, vispirms sabojā serdes uzgaļa centrālo daļu un visbeidzot sabojā visu serdes uzgaļu.